いすゞＢＵ１０Ｋです。昭和５４年式５台が、高出力260PSエンジンを搭載した直結冷房車として登場しました。写真は八王子営業所所属Ａ１０８７です。廃車後数台が川中島バスへ譲渡されました。
写真提供 Ｓ井さん
西東京バス懐かしの車両(いすゞ編)
| ＢＵ１０Ｋ |
いすゞＢＵ１０Ｋです。昭和５４年式５台が、高出力260PSエンジンを搭載した直結冷房車として登場しました。写真は八王子営業所所属Ａ１０８７です。廃車後数台が川中島バスへ譲渡されました。 写真提供 Ｓ井さん |
| ＢＵ１０ |
 大型方向幕を装備したＢＵ１０です。当初、非冷房車として登場しましたが、後に冷房改造を施工されました。冷房改造車は室内の片側のみに冷房ダクトがありました。写真のＢ１０４８は楢原Ｄ１０４８で活躍後、青梅で際活躍した車両です。廃車後暫く楢原で倉庫となっていました。 |
 八王子営業所所属昭和５５年式ＢＵ１０非冷房車のＡ１０９４です。後に冷房改造されました。 写真提供 Ｓ井さん |
| ＢＵ１０川崎重工新ボディー |
 川崎重工ボディーを架装したＢＵ１０（Ｓ５１年式）標準出力エンジン車です。八王子、楢原、青梅（営）に在籍していました。 写真提供 Ｓ井さん |
 八王子営業所所属Ｓ５０年式ＢＵ１０ Ａ１００４です。 写真提供 Ｓ井さん |
| ＢＵ１０川崎重工旧ボディー |
 川崎重工旧型ボディーを架装したＢＵ１０（Ｓ４４年式）です。ウインカーが独特の形をしています。 写真提供 Ｓ井さん |
| ＢＵ１０富士重工ボディー |
 富士重工３Ｅボディーを架装したＳ４９年式ＢＵ１０楢原営業所所属Ｒ２（←Ｄ１１１３）です。西東京バスの中で３Ｅボディーを架装した唯一の車両でした。千葉中央バスの中古車で、簡易貸切車として活躍しました。 写真提供 sawarabiさん |
| ＢＵ１０富士重工Ｒ１3ボディー |
 富士重工Ｒ１３ボディーを架装したＳ４４年式ＢＵ１０です。西東京バスでは好んで導入されたボディーです。 写真提供 Ｓ井さん |
| ＢＵ０５ |
 川崎重工ボディーを架装したＢＵ０５（Ｓ４２年式）です。屋根上にあるマーカーランプが懐かしい車両です。 写真提供 Ｓ井さん |
| ＢＡ２０Ｎ |
 氷川支所に在籍していたＢＡ２０Ｎです。ナロー幅の車両でエンジンはＢＸＤ系ボンネットバスと同様のＤＡ６４０を搭載していました。当時、同支所に３台在籍していて狭隘路線で活躍していました。 写真提供 sawarabiさん |
| Ｋ−ＣＪＭ５００ |
 いすゞＫ−ＣＪＭ５００です。八王子(営）・楢原（営）に在籍していました。廃車後川中島バスに５両が譲渡されましたが、近年廃車になってしまいました。写真は西東京バスで最後まで活躍したＡ１０７２（←元Ｄ１０７２）です。 |
 写真は楢原営業所所属昭和５８年式Ａ１０３６（←Ｄ１０１３）です。 |
 写真は昭和５７年式のＡ１１０３です。 写真提供 若松さん |
| Ｐ−ＬＶ３１４Ｌ |
 富士重工５Ｅボディー架装のいすゞＰ−ＬＶ３１４Ｌです。出入口が行灯方式の車両はすべて廃車となりました。写真の昭和６１年式Ａ１００１号車はくしろバスに譲渡されて活躍中です。 |
 富士重工５Ｅ架装のいすゞＰ−ＬＶ３１４Ｌです。Ａ１０１６〜Ａ１０１８はヘッドライトベセルが銀色で登場しました。 |
 Ａ１０１８の公式側写真です。 写真提供 若松さん |
 川崎重工キュービックボディーのＰ−ＬＶ３１４Ｌです。出入口行灯方式の車両です。 |
| Ｋ−ＣＲＡ６５０ |
 いすゞＫ−ＣＲＡ６５０です。八王子営業所に所属していたＡ１２０１．１２０２は新宿〜八王子深夜急行バスの専用車として活躍していました。 |
 八王子営業所でたたずむＡ１２０１とＡ１２０２です。 画像提供 Ｓ井さん |
 富士重工Ｒ１３型セミデッカーボディー架装のＫ−ＣＲＡ６５０です。Ａ１２０１とＡ１２０２が八王子営業所に所属しており当時貸切や新宿〜八王子の深夜急行バスに使用されておりました。 画像提供 Ｓ井さん |
| Ｋ−ＣＳＡ５８０・Ｋ−ＣＳＡ６５０ |
 楢原営業所に集う車両です。旧貸切カラーの車両は富士重工Ｒ３ボディーを架装したいすゞＫ−ＣＳＡ５８０とＫ−ＣＳＡ６５０です。深夜急行バス専属車として活躍していた頃の写真です。 |