日産ディーゼルＰ−Ｕ３２Ｋ（昭和６０年式）富士重工５Ｅボディーを架装したＰ−Ｕ３２Ｋです。同社では富士重工製路線車が主に活躍しています。
高知県交通
高知県に路線を持つ高知県交通です。高知市内は土佐電鉄と共に路線バスを運行しております。高知県交通では日産ディーゼルの路線車が主体となり活躍しており、観光車には日野が多く在籍しています。路線車の中でも注目は本州でも稀になってしまったモノコック車が大量在籍している点です。特にＵ３０系列が多く在籍しており、朝夕のみの稼働が多いですが、沖縄のＵ２０と共に大変貴重な存在となっています。平成１４年７月に訪問した際の写真をＵＰしました。
| 日産ディーゼルＰ−Ｕ３２Ｋ（昭和６０年式） 富士重工５Ｅボディーを架装したＰ−Ｕ３２Ｋです。同社では富士重工製路線車が主に活躍しています。 |
 日産ディーゼルＰ−ＵＡ３２Ｌ（昭和６０年式）富士重工５Ｂボディーを架装したエアサス、メトロ窓車です。同車はスクールバスとして活躍しています。 |
 日産ディーゼルＵ３０Ｈ（昭和５３年式）富士重工３Ｅボディーを架装したＵ３０Ｈです。サブエンジンクーラー、大型方向幕（お化け方向幕）を装備しています。Ｕ３０系列は朝夕の通勤、通学輸送時に使用されています。 |
 日産ディーゼルＵ３０Ｈ（昭和５４年式）富士重工３Ｅボディー架装のＵ３０Ｈです。この車両は中扉が非常に細い引戸となっています。サブエンジンクーラー搭載車です。 |
 日産ディーゼルＵ３０Ｌ（昭和５２年式）富士重工３Ｅボディーを架装したＵ３０Ｌです。サブエンジンクーラー、小型方向幕車です。Ｕ３０系列の殆どが車体広告車となっていますが、ラッピングではなくペイント仕様です。 |
 日産ディーゼルＵＡ３０Ｌ（昭和５４年式）富士重工３Ｅボディーを架装したＵＡ３０Ｌです。サブエンジンクーラー、大型方向幕を搭載。形式でわかるようにエアサス仕様となっています。 |
 日野Ｐ−ＨＵ２３５ＢＡ高知県東部交通の日野Ｐ−ＨＵ２３５ＢＡです。ハイバックシート、エアサス装備の直結クーラー搭載車です。土佐電鉄と共同運行の高知駅〜安芸・室戸岬の長距離一般路線に使用されています。 |
 日野Ｋ−ＲＵ６３７ＡＡ（昭和５９年式）貸切車として活躍しているＫ−ＲＵ６３７ＡＡです。同社ではまだ数多く在籍しており第一線で活躍中です。 |
 日野Ｋ−ＲＳ３６０Ｐ（昭和５７年式）日野Ｋ−ＲＳ３６０Ｐです。日野自動車がスケルトン観光車として売り出した高級車でしたが、全国を見ても現役稼働車として残るのはこの車くらいではないでしょうか？とても希少な存在となっています。２００３年７月訪問の際には見かけなくなり、廃車になったと思われます。 |
 日産ディーゼルＫ−ＲＡ５１Ｒ（昭和５６年式・昭和６３年車体更新） 日産ディーゼルＫ−ＲＡ５１Ｒのバケルトン車です。元々は富士重工Ｒ１３観光ボディーを架装していましたが、大幅な車体更新によりリベットレスパネルボディ化されました。前面の構体は日野ブルーリボンのものに取替えられています。 |